一.የጭነት አስተላላፊ ባለቤቶች ማወቅ ያለባቸው ልዩ ልዩ ክፍያዎች
ከ "ንጹህ" ጭነት በተጨማሪ የተለያዩ አጋጣሚዎች አሉ, አንዳንዶቹ በመርከብ ባለቤት የሚከፍሉ እና አንዳንዶቹን ለማጓጓዣ .በወደብ / ወደብ ተርሚናል የተሰበሰቡ እና አንዳንዶቹ የሚሰበሰቡት በራሱ አስተላላፊው ነው. ከዚህም በላይ ብዙ ክፍያዎች በግልጽ ምልክት አይደረግባቸውም .ትክክለኛ, በጣም ተለዋዋጭ. አንዳንድ ክፍያዎች ከላኪው በተጨማሪ ለተቀባዩ እንዲከፍሉ ይደረጋሉ። ይህ በቀላሉ ሁለት ሀ ወጥመድን ይፈጥራል፡ ክፍያን በሐሰት ማስመሰል የበለጠ የሚሰበስበው አንዳንድ የጭነት ወኪል ነው፣ 2 የጭነት ወኪሉ በተቀባዩ እና በላኪ መካከል ማስተካከል፣ የዋጋውን ክፍል ማስተላለፍ ነው።
በአጠቃላይ ላኪው የጭነት አስተላላፊውን ይፈልጋል፣ ላኪው ደንበኛው ነው፣ የጭነት አስተላላፊው ወጪውን ዝቅ ለማድረግ ይሞክራል እና ላኪውን ለማስደሰት ይሞክራል ፣ ከዚያ ትንሽ ለማስከፈል እና ወደ መድረሻው ወደብ ደንበኞችን (ተቀባዩን) ብዙ ገንዘብ ያስከፍላል ፣ ይዘርፋል ጴጥሮስ ለጳውሎስ ክፍያ, እና በተቃራኒው. ለዚህ ነው በሲአይኤፍ መሰረት አስተላላፊ ካገኘን የተመሳሳይ እቃዎች ዋጋ ዝቅተኛ የሚሆነው። በFOB፣ በደንበኛው የሚሾመው አስተላላፊ፣ የRMB አጋጣሚዎች በጣም ከፍ ያሉ ናቸው።
እነዚህን እውነታዎች በማወቃችን ዋጋው ዝቅተኛ በሆነ መጠን የተሻለ እንደሚሆን በማሰብ ጊዜያዊ ድርድርን መመኘት የለብንም. ነገር ግን የዘፈቀደ ክፍያዎችን ከመላክ ወይም ወደ ደንበኞች ከተላለፉ በኋላ አንዳንድ መጥፎ የጭነት አስተላላፊዎችን ለማስቀረት በመጀመሪያ የዋጋውን ስብጥር መወሰን አስፈላጊ መሆን አለበት ፣ ከደንበኞች ፍቅር እና ትብብር ጋር ተጽዕኖ ያሳድራል።
በመጀመሪያ ፣ ስለ ጭነት እና ድንገተኛ ወጪዎች ስብጥር የተወሰነ ግንዛቤ ይኖረናል ፣ “ደንቦችን” የመሙያ ዕቃዎችን እና የተዛባ ክፍያዎችን መለየት ይማሩ።
የተለመዱ ክስተቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
二CIC ክፍያዎች
የCIC ክፍያ “የመያዣ አለመመጣጠን ክፍያ” ምህፃረ ቃል ነው፣ እንዲሁም “የመሳሪያ አስተዳደር ክፍያ” ተብሎ ተተርጉሟል፣ ይህ የሲአይሲ ክፍያ በዋነኝነት በሚከተሉት ምክንያቶች ይከሰታል።
1. በዓለማችን መስመር ላይ ያለው የእቃ ትራፊክ ወቅታዊ ልዩነት ወደ ጭነት ፍሰቱ መዛባት ያመራል፡- የምዕራባውያን ሀገራት አብዛኛውን ጊዜ በዓመቱ መጀመሪያ ላይ ጭነት አላቸው፣ በትራንስፖርት ወቅት የሣጥኑ መጠን ቀስ በቀስ በሚያዝያ እና በግንቦት ይጨምራል። , እና የንግዱ መጠን መጨመር ይጀምራል, እና ከገና በፊት ወደ ንግድ ያመራል, በመጠኑ ውስጥ ትንሽ መጨመር.
2. በሁለቱም የመንገዱ ጫፍ ላይ ባሉ ሀገራት ወይም ክልሎች መካከል ያለው የንግድ ልውውጥ አለመመጣጠን፡ ቻይና እና ሌሎች የምስራቅ እስያ ሀገራት ወደ አውሮፓ ከሚላኩት ምርቶች ወደ ቻይና እና ሌሎች የምስራቅ እስያ ክልሎች ከሚገቡት እቃዎች በጣም ብዙ ነው, የሩቅ ምስራቅ ሰሜን አሜሪካ መስመርም ተመሳሳይ ነው. ጉልህ ችግሮች.
3. የገቢና የወጪ እቃዎች አይነት እና ባህሪ እንዲሁም የእቃ ማጓጓዣ እና የማጓጓዣ ክፍያ ልዩነት የአስመጪ እና የወጪ እቃዎች ሚዛን መዛባት ያስከትላል።
三.ሲኤፍኤፍ ክፍያዎች
የእቃ መጫኛ ማከፋፈያ ጣቢያ (ሲኤፍኤስ) ኤልሲኤልን ለማስተናገድ የሚያስችል ቦታ ነው። የኤል.ሲ.ኤልን ርክክብ እና የኤል.ሲ.ኤል. ስርጭትን ይቆጣጠራል። ከተጫነ በኋላ ሳጥኖቹ ወደ CY (ኮንቴይነር ያርድ) ይላካሉ እና ከውጭ የሚገቡ እቃዎች በሲአይኤ ሳጥን ይሰጣሉ, ይንቀጠቀጡ, በቁመት, ያስቀምጡ እና በመጨረሻም ለእያንዳንዱ ተቀባዩ ይሰራጫሉ. በተመሳሳይ ጊዜ የጣቢያውን ደረሰኞች ለማተም እና ለማተም በአገልግሎት አቅራቢው ሊሰጥ ይችላል ።
የCFS ክፍያዎች ብዙውን ጊዜ በካሬ መሠረት ይሰላሉ። CFS የኤል.ሲ.ኤል ወጪ ስለሆነ፣ በመጓጓዣ ወደብ እና በመድረሻ ወደብ ላይ ነው። በFOB ውሎች፣ CFS ለብቻው ተዘርዝሮ ወደ ላኪ ወይም ፋብሪካ ተከፍሏል። FOB የሚሰበሰብበት ጭነት ስለሆነ፣ ወደብ የሚላኩ ክፍያዎች በጭነት ክፍያ ውስጥ አይካተቱም። በሲአይኤፍ ውሎች፣ በማጓጓዣ ወደብ ላይ ያለው የCFS ክፍያ አስተላላፊው ለእርስዎ በዘገበው የባህር ጭነት መጠን ውስጥ ተካቷል፣ ስለዚህ CFS በማጓጓዣ ወደብ ላይ አይሰበሰብም። ነገር ግን አስመጪዎች አሁንም የCFS ክፍያቸውን በመድረሻ ወደብ መክፈል አለባቸው።
四የኢቢኤስ ክፍያዎች
የድንገተኛ ባንከር ለውጦች። ይህ ዋጋ በአጠቃላይ በዓለም አቀፍ ደረጃ ድፍድፍ ዘይት ዋጋ እየጨመረ በመምጣቱ የመርከብ ባለቤቶች የመሸከም አቅም በላይ ስለሆነ በገበያ ላይ ያሉ የመርከብ ባለቤቶች ደካማ ናቸው, የባህር ጭነት መያዣውን መጨመር አይችሉም, የኪሳራ ወጪን ለመቀነስ እና ይጨምራል. ወጪው.
ለ FOB የኢቢኤስ ክፍያ መክፈል አለብን? መልሱ የለም፣ ኢቢኤስ የባህር ማጓጓዣ ተጨማሪ ክፍያ እንጂ የFOB የሀገር ውስጥ ክፍያ አይደለም፣ ስለዚህ ደንበኞች FOB ሲያደርጉ የኢቢኤስ ክፍያ መክፈል አያስፈልጋቸውም። ነገር ግን በአሁኑ ወቅት አንዳንድ የማጓጓዣ ኩባንያዎች ወጪውን ከደንበኛው መቀበል ስላልቻልን ኢቢኤስን ለኤፍ.ኦ.ቢ ደንበኛ እናስተላልፋለን፣ ደንበኛው የኢቢኤስ ክፍያ እንዲወስድ ሲጠይቅ ደንበኛው የማጓጓዣ ድርጅቱን ወይም ዕቃውን ካጋጠመው እሱ/ሷ ይችላል። ከደንበኛው ጋር ለመደራደር ይሞክሩ እና ደንበኛው ክፍያውን እንዲሸከም ይጠይቁ.
五የአካባቢ ክፍያዎች
六በብዙ የንግድ ሁነታዎች መካከል የሚሸፈኑ ወጪዎች
1.Ex ስራዎች (EXW=Ex ስራዎች):
የማስረከቢያ ቦታ: ወደ ውጭ የሚላከው ሀገር ፋብሪካ ወይም መጋዘን; መጓጓዣ: የገዢው ሃላፊነት; ኢንሹራንስ: የገዢ ሃላፊነት; ወደ ውጭ መላክ እጅ ቀጥሏል፡ የገዢው ሃላፊነት; የማስመጣት ፎርማሊቲዎች፡ የገዢ ሃላፊነት።
2. FOB=በቦርድ ላይ ነፃ፡-
የማስረከቢያ ቦታ: የመርከብ ወደብ; መጓጓዣ: የገዢው ሃላፊነት; ኢንሹራንስ: የገዢ ሃላፊነት; ወደ ውጭ መላክ ፎርማሊቲዎች፡ የሻጭ ሃላፊነት; የማስመጣት ፎርማሊቲዎች፡ የገዢ ሃላፊነት።
3.ወጪ+ የጭነት +ኢንሹራንስ፣ CIF=ወጪ+ኢንሹራንስ+ጭነት
የማስረከቢያ ቦታ: የመርከብ ወደብ; መጓጓዣ: የሻጭ ሃላፊነት; ኢንሹራንስ: የሻጩ ሃላፊነት; ወደ ውጭ መላክ ፎርማሊቲዎች፡ የሻጩ ሃላፊነት; የማስመጣት ፎርማሊቲዎች፡ የሻጭ ሃላፊነት።
4.ወጪ እና ጭነት (CFR=ወጪ+ጭነት)፡
የማስረከቢያ ቦታ: የመርከብ ወደብ; መጓጓዣ: የሻጭ ሃላፊነት; ኢንሹራንስ: የገዢ ሃላፊነት; ወደ ውጭ መላክ ፎርማሊቲዎች፡ የሻጩ ሃላፊነት; ወደ ወደብ ፎርማሊቲዎች: ገዢው ተጠያቂ ነው.