• Giga@hdv-tech.com
  • Seirbheis air-loidhne 24H:
    • 7189078c
    • sns03
    • 6660e33e
    • youtube airson
    • instagram

    Dè an ìre a tha fios agad mu chosgaisean luingeis?

    Ùine puist: Mar-02-2022

    Dingtalk_20220328133552一.Freight forwarder cìsean measgaichte a dh'fheumas luchd-seilbh fios

    A bharrachd air bathar “fìor-ghlan”, tha grunn thachartasan ann, cuid dhiubh air am pàigheadh ​​le sealbhadair an t-soithich agus cuid dhiubh airson an lìbhrigeadh. A bharrachd air an sin, chan eil mòran cìsean air an comharrachadh gu soilleir .Accurate, glè shùbailte. Thèid cuid de chosgaisean a chuir air an neach-gleidhidh a bharrachd air an t-seoladair. Dh’ fhaodadh seo dà ribe a thoirt gu buil gu furasta: is e àidseant bathair a th’ ann a bhith a’ tional barrachd chìsean fo chasaidean meallta, 2 is e àidseant bathair a th’ ann airson atharrachadh eadar neach-gleidhidh agus neach-cuiridh, gluasad pàirt den chosgais.

    San fharsaingeachd, bidh an neach-cuiridh a’ coimhead airson an neach-giùlain bathair, is e an neach-cuiridh an neach-ceannach, feuchaidh an neach-cuiridh bathair ris a’ chosgais ìsleachadh gus an neach-giùlain a thoileachadh, leis an sin cosgais nas lugha a dhèanamh, agus chun phort ceann-uidhe gus barrachd airgid a chuir air luchd-ceannach (neach-gleidhidh), rob Peadar a phàigheadh ​​do Phòl, agus a chaochladh. is e sin as coireach gum bi cosgais an aon bhathar nas ìsle ma lorgas sinn neach air adhart air bunait CIF. Ann am FOB, an neach-sgaoilidh a chuir an neach-ceannach an dreuchd, tha na tachartasan RMB mòran nas àirde.

    Le eòlas air na fìrinnean sin, cha bu chòir dhuinn bargan sealach a shireadh le bhith a’ smaoineachadh mar as ìsle a’ phrìs, ’s ann as fheàrr. Ach feumaidh e a bhith cudromach an-toiseach co-dhùnadh a dhèanamh air co-dhèanamh a’ phrìs, gus cuid de dhroch luchd-sgaoilidh bathair a sheachnadh às deidh cosgaisean neo-riaghailteach a chuir air falbh no a ghluasad gu luchd-ceannach, a’ toirt buaidh oirnn le spèis agus co-obrachadh luchd-ceannach.

    An toiseach, bidh tuigse shònraichte againn air co-dhèanamh bathar agus cosgaisean tuiteamach, ionnsaichidh sinn eadar-dhealachadh a dhèanamh air “riaghailtean” cosgais agus cosgaisean mì-rianail.

    Am measg nan tachartasan cumanta tha:

    1.ORC:Tùs a' faighinn cosgais;
    2.DDC:Cìs Lìbhrigeadh Ceann-uidhe;
    3.THC:Cìs Làimhseachaidh Terminal;
    4.BAF:Factar Atharraichte Buncair, no Factor Atharraichte Connaidh;
    5.CAF:Factar atharrachadh airgead;
    6.DOC:Sgrìobhainn;
    7.PSS:Sàr-chosgais ràithe;
    8.AMS:American Manifest System.

    Tha. Cosgaisean CIC

    Is e cìs CIC an giorrachadh de “Cìs Neo-chothromachadh Container”, cuideachd air eadar-theangachadh mar “cìs riaghlaidh uidheamachd”, tha a’ chìs CIC seo gu ìre mhòr air adhbhrachadh leis na h-adhbharan a leanas:

    1. Bidh eadar-dhealachaidhean ràitheil ann an trafaic bathair thairis air slighean lìn an t-saoghail a’ leantainn gu mì-chothromachadh ann an sruthan bathair: Mar as trice bidh bathar aig dùthchannan an Iar aig toiseach na bliadhna, ann an seusan còmhdhail far-seusan, bidh meud nam bogsaichean ag èirigh mean air mhean sa Ghiblean agus sa Chèitean. , agus tha meud na malairt a’ tòiseachadh a’ dol am meud, agus leanaidh e ri malairt ron Nollaig àrdachadh beag anns an tomhas-lìonaidh.

    2. Mì-chothromachadh malairt eadar dùthchannan no roinnean aig gach ceann den t-slighe: Bidh Sìona agus dùthchannan eile ann an Àisia an Ear a' cur a-mach fada a bharrachd bathair dhan Roinn Eòrpa na bhon Roinn Eòrpa na bathar a chaidh a thoirt a-steach gu Sìona agus roinnean eile ann an Àisia an Ear, tha an aon seòrsa aig slighe an Ear Chèin Ameireaga a Tuath cuideachd. duilgheadasan mòra.

    3. Tha na h-eadar-dhealachaidhean ann an seòrsa agus nàdar bathar in-mhalairt agus às-mhalairt, a bharrachd air na h-eadar-dhealachaidhean ann an cosgaisean bathair is làimhseachaidh, cuideachd ag adhbhrachadh mì-chothromachadh ann an soithichean in-mhalairt agus às-mhalairt.

    三.CFF Cìsean

    Is e àite airson làimhseachadh LCL a th’ ann an STATION FREIGHT CONTAINER (CFS). Bidh e a’ làimhseachadh gluasad LCL agus cuairteachadh LCL. Às deidh an luchdachadh, thèid na bogsaichean a chuir gu CY (Container Yard) agus thèid bathar a chaidh a thoirt a-steach a thoirt seachad le bogsa CY, dì-phapadh, tally, cùm, agus mu dheireadh thèid a sgaoileadh gu gach neach-gleidhidh. Aig an aon àm faodaidh an neach-giùlain cuideachd a bhith air a bharantachadh gus cuidhteasan an stèisein a ròn agus a chuir a-mach agus mar sin air adhart.

    Mar as trice bidh cìsean CFS air an tomhas air bunait cheàrnagach. Leis gur e CFS cosgais LCL, tha e aig a’ phort giùlain agus am port cinn-uidhe. Fo chumhachan FOB, tha CFS air a liostadh air leth agus air a chuir gu às-mhalairt no factaraidh. Leis gur e bathar a th’ ann am FOB ri chruinneachadh, chan eil cosgaisean port giùlain air an toirt a-steach do na cosgaisean bathair. Fo chumhachan CIF, tha a’ chìs luchdachadh CFS aig a’ phort giùlain air a ghabhail a-steach don ìre bathair mara a chaidh aithris dhut leis an neach a chuir air adhart, agus mar sin cha tèid CFS a chruinneachadh aig a’ phort giùlain. ach feumaidh luchd-in-mhalairt fhathast na cìsean CFS aca a phàigheadh ​​​​aig a’ phort cinn-uidhe.

    四. Cosgaisean EBS

    Ùrachadh luath air ìre Bunker. Tha a’ chosgais seo sa chumantas mar thoradh air prìsean ola amh eadar-nàiseanta a’ leantainn air adhart a’ sreap, nas motha na comas luchd-seilbh shoithichean a ghiùlan, agus mar sin tha luchd-seilbh shoithichean sa mhargaidh lag, chan urrainn dhaibh cùis bathair na mara àrdachadh, gus cosgais call a lughdachadh, agus àrdachadh a' chosgais.

    Am feum sinn cìs EBS a phàigheadh ​​​​airson FOB? Is e am freagairt nach eil, is e cosgais a th’ ann an EBS de bhathar mara, nach buin do chìsean ionadail FOB, agus mar sin chan fheum luchd-ceannach cìsean EBS a phàigheadh ​​​​nuair a bhios iad a’ dèanamh FOB. Ach, an-dràsta chan urrainn dha cuid de chompanaidhean luingeis leis a’ chosgais fhaighinn bhon neach-ceannach, agus mar sin gluaisidh sinn an EBS chun neach-ceannach FOB, ma choinnicheas an neach-ceannach ris a ’chompanaidh luingeis no an cargu nuair a dh’ iarras an neach-ionaid cìsean EBS a chruinneachadh, faodaidh e / i feuch ri barganachadh leis an neach-ceannach agus iarr air an neach-ceannach na cìsean a ghiùlan.

    Tha. Cosgaisean ionadail

    六. Cosgaisean air an giùlan am measg grunn mhodhan malairt

    1.Ex Works (EXW = Ex Works):

    Àite lìbhrigidh: factaraidh no taigh-bathair na dùthcha às-mhalairt; Còmhdhail: uallach ceannaiche; àrachas: ceannaiche’s uallach; Làmh às-mhalairt a 'leantainn: uallach ceannaiche; Foirmean in-mhalairt: uallach ceannaiche.

    2. FOB=An-asgaidh air Borad:

    Àite lìbhrigidh: Port giùlain; Còmhdhail: uallach ceannaiche; àrachas: ceannaiche’s uallach; Foirmealachd às-mhalairt: uallach an neach-reic; Foirmean in-mhalairt: uallach ceannaiche.

    3.Cost+ Bathar + Àrachas, CIF = Cosgais + Àrachas + Bathar

    Àite lìbhrigidh: Port giùlain; Còmhdhail: uallach an neach-reic; Àrachas: neach-reic uallach; Foirmealachd às-mhalairt: uallach an neach-reic; Foirmean in-mhalairt: uallach an neach-reic.

    4.Cost is Bathar (CFR = Cosgais + Bathar):

    Àite lìbhrigidh: Port giùlain; Còmhdhail: uallach an neach-reic; àrachas: ceannaiche’s uallach; Foirmealachd às-mhalairt: uallach an neach-reic; A-steach don phort foirmeil: tha uallach air ceannaiche.

     



    lìn 天