一.Masu jigilar kaya daban-daban kudade da masu su ke buƙatar sani
Baya ga jigilar kayayyaki na “tsarkake”, akwai abubuwan da suka faru daban-daban, wasu daga cikin wanda mai jigilar kaya ne ke cajin, wasu kuma na jigilar kaya ne. Tashar tashar jiragen ruwa da tashar jiragen ruwa ta tattara, wasu kuma mai turawa da kansa ya tattara. Bugu da ƙari, yawancin kudade ba a bayyana a fili ba .Madaidaici, mai sauƙi. Za a caja wasu cajin ga wanda aka aika baya ga mai jigilar kaya. Wannan zai iya samar da tarko guda biyu cikin sauƙi: wasu wakilan jigilar kaya ne don karɓar ƙarin kuɗi a ƙarƙashin yaudarar ƙarya, 2 wakilin jigilar kaya ne don daidaitawa tsakanin ma'aikaci da mai aikawa, canja wurin Sashe na farashin.
Gabaɗaya, mai jigilar kaya yana neman mai jigilar kaya, mai jigilar kaya abokin ciniki ne, mai jigilar kaya zai yi ƙoƙarin rage kuɗin don faranta wa mai jigilar kaya, sannan ya ɗauki ƙasa da ƙasa, sannan zuwa tashar jiragen ruwa don cajin kwastomomi (abokin ciniki) ƙarin kuɗi, fashi. Bitrus ya biya Bulus, kuma akasin haka. wannan shine dalilin da ya sa farashin kaya iri ɗaya zai ragu idan muka sami mai turawa akan CIF. A cikin FOB, mai aikawa da abokin ciniki ya zaɓa, abubuwan da suka faru na RMB sun fi girma.
Sanin waɗannan gaskiyar, bai kamata mu yi marmarin ciniki na ɗan lokaci ba ta tunanin cewa rage farashin, mafi kyau. Amma dole ne ya zama da muhimmanci da farko ƙayyade abun da ke ciki na farashin, don kauce wa wasu mugayen kaya forwarders bayan shipping sabani zargin ko canjawa wuri zuwa abokan ciniki, shafar mu tare da abokan ciniki soyayya da kuma hadin gwiwa.
Da farko, za mu sami wani fahimtar abun da ke ciki na kaya da kuma kudaden da ba zato ba tsammani, koyi don bambanta "dokokin" cajin abubuwa da kuma cajin rashin daidaituwa.
Abubuwan da suka saba faruwa sun haɗa da:
二. Farashin CIC
Kuɗin CIC shine taƙaitaccen “Cajin rashin daidaituwa na Kwantena”, wanda kuma aka fassara shi da “kuɗin sarrafa kayan aiki”, wannan kuɗin CIC yana faruwa ne saboda dalilai masu zuwa:
1. Bambance-bambancen yanayi na zirga-zirgar kaya a cikin hanyoyin layin duniya na haifar da rashin daidaituwa a cikin jigilar kaya: Kasashen yammacin Turai yawanci suna da kaya a farkon shekara, A lokacin sufuri, adadin akwatuna yana karuwa a hankali a cikin Afrilu da Mayu. , kuma yawan kasuwancin ya fara karuwa, kuma zai haifar da ciniki kafin Kirsimeti wani karamin karuwa a cikin girma.
2. Rashin daidaiton ciniki tsakanin kasashe ko yankuna a bangarorin biyu: Kasar Sin da sauran kasashen gabashin Asiya suna fitar da kayayyaki da yawa zuwa Turai fiye da kayayyakin da ake shigowa da su kasar Sin da sauran yankunan gabashin Asiya, hanyar gabas mai nisa ta Arewacin Amurka ita ma tana da makamancin haka. matsaloli masu mahimmanci.
3. Bambance-bambancen nau'o'i da nau'o'in kayan da ake shigowa da su da na waje da kuma bambance-bambancen cajin kaya da sarrafa kayayyaki, su ma suna haifar da rashin daidaiton kwantenan shigo da kaya.
三.CFF Kudaden
TASKAR KARSHEN KWANTA (CFS) wuri ne don sarrafa LCL. Yana kula da mika hannun LCL da rarraba LCL. Bayan an gama lodawa, za a aika kwalayen zuwa CY(Container Yard) sannan za a mika kayan da aka shigo da su ta akwatin CY, a kwashe kaya, da tally, a ajiye, sannan a raba wa kowane ma'aikaci. A lokaci guda kuma za a iya ba da izini daga mai ɗaukar kaya don rufewa da bayar da rasit ɗin tashar da sauransu.
Ana ƙididdige kuɗaɗen CFS akan mizani. Saboda CFS shine farashin LCL, yana a tashar jiragen ruwa da tashar jiragen ruwa. A ƙarƙashin sharuɗɗan FOB, CFS an jera su daban kuma ana cajin su zuwa mai fitarwa ko masana'anta. Tunda FOB kayan jigilar kaya ne don tarawa, ba a haɗa kuɗin jigilar kaya a cikin cajin kaya. A ƙarƙashin sharuɗɗan CIF, an haɗa kuɗin CFS a tashar jigilar kaya a cikin adadin jigilar teku da mai turawa ya ruwaito muku, don haka ba za a karɓi CFS a tashar jigilar kaya ba. amma har yanzu masu shigo da kaya dole ne su biya kuɗin CFS ɗin su a tashar jiragen ruwa.
四. Farashin EBS
Canje-canje na Bunker na Gaggawa. Yawanci wannan tsadar ta faru ne saboda farashin danyen mai na kasa da kasa na ci gaba da hauhawa, fiye da yadda masu ruwa da tsaki su iya jurewa, don haka masu jigilar kayayyaki a kasuwa ba su da karfi, ba za su iya kara yawan jigilar kayayyaki na teku ba, domin a rage hasarar da ake yi, da karuwa. farashin.
Shin muna buƙatar biyan kuɗin EBS don FOB? Amsar ita ce a'a, EBS kari ne na jigilar kaya na teku, ba na cikin kuɗin gida na FOB ba, don haka abokan ciniki ba sa buƙatar biyan kuɗin EBS lokacin yin FOB. Koyaya, a halin yanzu wasu kamfanonin jigilar kaya ta hanyar ba za mu iya karɓar kuɗin daga abokin ciniki ba, don haka muna tura EBS zuwa abokin ciniki na FOB, idan abokin ciniki ya ci karo da kamfanin jigilar kaya ko kayan a lokacin da wakili ya nemi karɓar kuɗin EBS, zai iya / ita. yi ƙoƙarin yin shawarwari tare da abokin ciniki kuma ku nemi abokin ciniki ya ɗauki kuɗin.
五. Kudin gida
六. Abubuwan da aka kashe tsakanin hanyoyin kasuwanci da yawa
1.Ex Works (EXW=Ex Works):
Wurin bayarwa: masana'anta ko sito na ƙasar fitarwa; Sufuri: alhakin mai siye; Inshora: alhakin mai siye; Hannun fitarwa ya ci gaba: alhakin mai siye; Ka'idojin shigo da kaya: alhakin mai siye.
2. FOB= Kyauta akan Borad:
Wurin bayarwa: tashar jiragen ruwa; Sufuri: alhakin mai siye; Inshora: alhakin mai siye; Ka'idojin fitarwa: alhakin mai sayarwa; Ka'idojin shigo da kaya: alhakin mai siye.
3.Cost+ Freight +Insurance, CIF=Kira
Wurin bayarwa: tashar jiragen ruwa; Sufuri: alhakin mai sayarwa; Inshora: alhakin mai sayarwa; Ka'idojin fitarwa: alhakin mai sayarwa; Ka'idojin shigo da kaya: alhakin mai siyarwa.
4.Cost and Freight (CFR=Cost+Freight):
Wurin bayarwa: tashar jiragen ruwa; Sufuri: alhakin mai sayarwa; Inshora: alhakin mai siye; Ka'idojin fitarwa: alhakin mai sayarwa; A cikin tsarin tashar tashar jiragen ruwa: mai siye yana da alhakin .