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    라이트아이맵 기본설명II

    게시 시간: 2024년 8월 27일

    지터에 대한 심층적인 해석
    시스템의 데이터 속도가 증가하면 몇 초 동안 측정된 지터 진폭은 거의 동일하게 유지되지만 비트 기간의 일부 시간으로 측정되면 데이터 속도에 비례하여 증가하여 비트가 발생합니다. 오류. 따라서 전체 시스템 성능을 향상시키기 위해서는 시스템에서 관련 지터를 최대한 줄여야 합니다.

    지터는 신호의 수평 변동, 즉 특정 순간에 이상적인 시간 위치에서 신호의 단기 편차를 나타냅니다.

    1. 교차점의 해석

    일반 표준 신호의 교차 비율은 50%입니다. 즉, "1"과 "0" 신호가 각각 절반의 레벨을 차지한다는 의미입니다. 상관 비율을 측정하려면 그림에 표시된 통계적 방법을 사용하십시오. 교차 레벨은 교차점의 수직 통계의 중앙 창에 따라 계산된 평균이며, 그 비율 방정식은 다음과 같습니다. (여기서 1과 0 레벨은 아이 맵 중앙의 20% 평균값이며, 즉, 40%에서 60%로 전환됩니다.

    2.효과

    질량을 전송하는 신호 1 또는 0의 능력은 교차점의 비율에 따라 달라집니다. 그림에서 볼 수 있듯이 왼쪽 그림은 오른쪽의 관련 1 및 0 펄스 신호에 해당하는 서로 다른 교차 비례 관계를 갖는 눈 맵입니다. 동시에 서로 다른 펄스 신호 시간의 폭과 그래프의 교차 비율 사이의 관계도 이해할 수 있습니다.

    3.요약

    일반 신호의 경우 평균 분산 신호 레벨 1과 0이 가장 일반적입니다. 일반적으로 눈-이미지 교차 비율은 50%가 필요합니다. 즉, 동일한 신호 펄스 길이 1과 0이 관련 매개 변수를 확인하기 위한 표준으로 사용됩니다. 따라서 서로 다른 1과 0 신호 레벨의 편차로 인한 상대 진폭 손실 분석은 눈 교차 비율 관계의 분포에 따라 효과적으로 측정될 수 있습니다. 예를 들어 눈 교차비가 너무 큰 경우, 즉 1레벨 신호가 너무 많이 전송되는 경우 이 교차비 관계에 따라 신호 오류, 차폐 및 그 한계가 검증됩니다. 아이 크로스 비율이 너무 작습니다. 즉, 너무 많은 0 레벨 신호를 전송하면 일반적으로 수신기 신호가 주파수를 추출하기가 쉽지 않아 동기화가 실패하고 동기화 손실이 발생합니다. 구형파와 동일하여 주파수 불일치가 발생하고 구형파 비율이 50% 미만입니다.

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