一. Rôzne poplatky špeditéra, ktoré majitelia potrebujú vedieť
Okrem „čistého“ nákladu existujú rôzne vedľajšie náklady, z ktorých niektoré účtuje majiteľ lode a niektoré sú určené na prepravu. Vyberá sa v prístave/prístavnom termináli a niektoré si vyberá sám špeditér. Navyše mnohé poplatky nie sú jasne označené. Presné, veľmi flexibilné. Niektoré poplatky budú účtované okrem odosielateľa aj príjemcovi. To by mohlo ľahko vytvoriť dve pasce A: je to nejaký prepravca, ktorý vyberá poplatky viac pod falošnými zámienkami, 2 je to prepravca, ktorý sa prispôsobuje medzi príjemcom a odosielateľom, prevádza časť nákladov.
Vo všeobecnosti odosielateľ hľadá špeditéra, odosielateľom je zákazník, špeditér sa bude snažiť znížiť náklady, aby potešil odosielateľa, následne účtovať menej a do cieľového prístavu účtovať zákazníkom (príjemcom) viac peňazí, okradnúť Petra zaplatiť Pavlovi a naopak. to je dôvod, prečo budú náklady na rovnaký tovar nižšie, ak nájdeme dopravcu na základe CIF. V prípade FOB, dopravcu menovaného zákazníkom, sú vedľajšie náklady v RMB oveľa vyššie.
S vedomím týchto skutočností by sme nemali túžiť po dočasnej výhodnej akcii tým, že si budeme myslieť, že čím nižšia cena, tým lepšie. Ale musí byť dôležité najprv určiť zloženie ceny, aby sa predišlo niektorým zlým špeditérom po odoslaní svojvoľných poplatkov alebo prevodom na zákazníkov, čo nás ovplyvňuje náklonnosťou a spoluprácou zákazníkov.
V prvom rade budeme mať určité pochopenie zloženia dopravných a vedľajších nákladov, naučíme sa rozlišovať „pravidlá“ účtovania položiek a poplatkov za neporiadok.
Bežné vedľajšie účinky zahŕňajú:
二. poplatky CIC
Poplatok CIC je skratka pre „Container Inbalance Charge“, preložené aj ako „poplatok za správu zariadenia“, tento poplatok CIC je spôsobený najmä nasledujúcimi dôvodmi:
1. Sezónne výkyvy v nákladnej doprave na svetových linkových trasách vedú k nerovnováhe v tokoch nákladu: západné krajiny majú zvyčajne náklad na začiatku roka, v mimosezóne prepravy sa objem prepraviek postupne zvyšuje v apríli a máji , a objem obchodov sa začne zvyšovať, čo povedie k tomu, že obchod pred Vianocami mierne vzrastie v objeme.
2. Obchodná nerovnováha medzi krajinami alebo regiónmi na oboch koncoch trasy: Čína a iné východoázijské krajiny vyvážajú do Európy oveľa viac tovaru ako z Európy tovar dováža do Číny a iných východoázijských regiónov, trasa Ďaleký východ Severná Amerika má tiež podobné významné problémy.
3. Nerovnovážnosť dovozných a vývozných kontajnerov spôsobujú aj rozdiely v druhoch a povahe dovozného a vývozného tovaru, ako aj rozdiely v prepravných a manipulačných poplatkoch.
三.CFF poplatky
KONTAJNEROVÁ NÁKLADNÁ STANICA (CFS) je miestom pre manipuláciu s LCL. Zaoberá sa odovzdaním LCL a distribúciou LCL. Po naložení budú boxy odoslané do CY (Kontajnerový dvor) a dovezený tovar bude odovzdaný CY boxom, rozbalený, sčítaný, uschovaný a nakoniec distribuovaný každému príjemcovi. Zároveň môže byť poverený dopravcom zapečatiť a vystaviť staničné potvrdenky a pod.
Poplatky CFS sa zvyčajne počítajú na štvorcovom základe. Pretože CFS sú náklady na LCL, je to v prístave odoslania a v prístave určenia. Podľa podmienok FOB je CFS uvedený samostatne a účtuje sa vývozcovi alebo továrni. Keďže FOB je náklad na vyzdvihnutie, poplatky prístavu zásielky nie sú zahrnuté v poplatkoch za prepravu. Podľa podmienok CIF bol poplatok za nakládku CFS v prístave nakládky zahrnutý v sadzbe za námornú prepravu, ktorú vám nahlásil špeditér, takže CFS sa nebude vyberať v prístave nakládky. ale dovozcovia musia stále platiť poplatky za CFS v prístave určenia.
四. poplatky EBS
Emerent Bunker Surchanges. Tieto náklady sú vo všeobecnosti spôsobené neustálym rastom medzinárodných cien ropy, ktoré presahujú schopnosť vlastníkov lodí uniesť, takže vlastníci lodí na trhu sú slabí, nie sú schopní zvýšiť prípad námornej prepravy, aby znížili náklady na straty a zvýšili náklady.
Musíme zaplatiť poplatok EBS za FOB? Odpoveď je nie, EBS je príplatok za námornú prepravu, ktorý nepatrí k miestnym poplatkom FOB, takže zákazníci nemusia platiť poplatky EBS pri vykonávaní FOB. V súčasnosti však niektoré prepravné spoločnosti nemôžu dostať náklady od zákazníka, takže prevádzame EBS na zákazníka FOB, ak zákazník narazí na prepravnú spoločnosť alebo náklad, keď agent požaduje vyberať poplatky EBS, môže skúste so zákazníkom vyjednávať a požiadať zákazníka, aby znášal poplatky.
五. Miestne poplatky
六. Výdavky znášané niekoľkými obchodnými režimami
1. Ex Works (EXW=Ex Works) :
Miesto dodania: továreň alebo sklad vyvážajúcej krajiny; Doprava: zodpovednosť kupujúceho; Poistenie: zodpovednosť kupujúceho; Pokračovanie vývozu: Zodpovednosť kupujúceho; Dovozné formality: zodpovednosť kupujúceho.
2. FOB = zadarmo na Borade:
Miesto dodania: prístav odoslania; Doprava: zodpovednosť kupujúceho; Poistenie: zodpovednosť kupujúceho; Vývozné formality: zodpovednosť predajcu; Dovozné formality: zodpovednosť kupujúceho.
3. Náklady + prepravné + poistenie, CIF = náklady + poistenie + prepravné
Miesto dodania: prístav odoslania; Doprava: zodpovednosť predajcu; Poistenie: zodpovednosť predajcu; Vývozné formality: zodpovednosť predajcu; Dovozné formality: zodpovednosť predávajúceho.
4. Náklady a prepravné (CFR=Cost + Dopravné):
Miesto dodania: prístav odoslania; Doprava: zodpovednosť predajcu; Poistenie: zodpovednosť kupujúceho; Vývozné formality: zodpovednosť predajcu; Do prístavných formalít: zodpovedný je kupujúci.