一.Razne špediterske pristojbine, ki jih morajo poznati lastniki
Poleg »čistega« tovora obstajajo različni naključni stroški, od katerih jih nekatere zaračuna ladjar, nekatere pa so namenjene pošiljanju. Pobere jih pristanišče/pristaniški terminal, nekatere pa pobere špediter sam. Poleg tega številne pristojbine niso jasno označene. Natančno, zelo prilagodljivo. Nekateri stroški bodo poleg pošiljatelja zaračunani tudi prejemniku. To bi zlahka povzročilo dve pasti A: tovorni agent pobira več pristojbin pod lažno pretvezo, 2 tovorni agent se prilagodi med prejemnikom in pošiljateljem, prenese del stroškov.
Na splošno pošiljatelj išče špediterja, pošiljatelj je stranka, špediter bo poskušal znižati stroške, da bi zadovoljil pošiljatelja, nakar bo zaračunal manj in namembnemu pristanišču, da bo strankam (prejemniku) zaračunal več denarja, oropal Peter plačati Pavlu in obratno. zato bo strošek istega blaga nižji, če najdemo špediterja na osnovi CIF. Pri FOB, špediterju, ki ga imenuje stranka, so nepredvideni stroški RMB veliko višji.
Ob poznavanju teh dejstev ne bi smeli hrepeneti po začasni kupčiji z mislijo, da čim nižja je cena, tem bolje. Vendar mora biti pomembno, da najprej določite sestavo cene, da se izognete nekaterim slabim špediterji po pošiljanju poljubnih stroškov ali prenosu na stranke, kar vpliva na nas z naklonjenostjo strank in sodelovanjem.
Najprej bomo imeli določeno razumevanje sestave tovora in naključnih stroškov, se naučili razlikovati »pravila« zaračunavanja in neurejene stroške.
Pogosti dogodki vključujejo:
二. Pristojbine CIC
Pristojbina CIC je okrajšava za ”Container Inbalance Charge”, prevedena tudi kot “pristojbina za upravljanje opreme”. Ta pristojbina CIC je v glavnem posledica naslednjih razlogov:
1. Sezonske razlike v tovornem prometu na svetovnih linijskih progah vodijo do neravnovesja v tovornih tokovih: zahodne države imajo tovor običajno na začetku leta, izven sezone prevoza se količina zabojev postopoma povečuje aprila in maja , in obseg trgovine se začne povečevati, kar bo privedlo do majhnega povečanja obsega trgovine pred božičem.
2. Trgovinsko neravnovesje med državami ali regijami na obeh koncih poti: Kitajska in druge vzhodnoazijske države izvozijo veliko več blaga v Evropo kot blago, uvoženega na Kitajsko in druge vzhodnoazijske regije, iz Evrope, podobna ima tudi Daljni vzhod in Severna Amerika. pomembne težave.
3. Razlike v vrstah in naravi uvoznega in izvoznega blaga ter razlike v stroških prevoza in manipulacije prav tako povzročajo neravnovesje med uvoznimi in izvoznimi zabojniki.
三.Pristojbine CFF
KONTEJNERSKA TOVORNA POSTAJA (CFS) je prostor za pretovor LCL. Ukvarja se s predajo LCL in distribucijo LCL. Po natovarjanju bodo škatle poslane na CY (kontejnerska ladja) in uvoženo blago bo predano s škatlo CY, razpakirano, sešteto, shranjeno in končno razdeljeno vsakemu prejemniku. Hkrati lahko prevoznik naroči tudi pečatenje in izdajo potrdil o postaji itd.
Pristojbine CFS se običajno izračunajo na osnovi kvadrata. Ker je CFS strošek LCL, je v pristanišču odpreme in namembnem pristanišču. Pod pogoji FOB je CFS naveden ločeno in zaračunan izvozniku ali tovarni. Ker je FOB prevzeti tovor, stroški pristanišča pošiljanja niso vključeni v stroške prevoza. V skladu s pogoji CIF je bila pristojbina za nalaganje CFS v pristanišču odpreme vključena v ceno pomorskega prevoza, ki vam jo je sporočil špediter, tako da CFS ne bo pobran v pristanišču odpreme. vendar morajo uvozniki še vedno plačati svoje pristojbine CFS v namembnem pristanišču.
四. Pristojbine EBS
Nujne zamenjave bunkerja. Ta strošek je na splošno posledica nadaljnjega naraščanja mednarodnih cen surove nafte, več kot zmožnosti lastnikov ladij, da prenesejo, zato so lastniki ladij na trgu šibki, ne morejo povečati primera pomorskega prevoza, da bi zmanjšali stroške izgube in povečali stroški.
Ali moramo plačati pristojbino EBS za FOB? Odgovor je ne, EBS je doplačilo za pomorski prevoz in ne spada med lokalne pristojbine FOB, zato strankam ni treba plačati pristojbin EBS, ko opravljajo FOB. Vendar pa trenutno nekatere ladjarske družbe ne morejo prejeti stroškov od stranke, zato prenesemo EBS na stranko FOB, če stranka naleti na ladjarsko družbo ali tovor, ko agent zahteva pobiranje pristojbin EBS, lahko poskusite se pogajati s stranko in zahtevajte, da stranka nosi stroške.
五. Lokalne pristojbine
六. Stroški, ki jih krije več trgovinskih načinov
1.Franko tovarna (EXW=Franko tovarna):
Kraj dostave: tovarna ali skladišče države izvoznice; Prevoz: odgovornost kupca; Zavarovanje: odgovornost kupca; Izvozna roka se nadaljuje: Odgovornost kupca; Uvozne formalnosti: odgovornost kupca.
2. FOB=brezplačno pri Boradu:
Kraj dostave: pristanišče odpreme; Prevoz: odgovornost kupca; Zavarovanje: odgovornost kupca; Izvozne formalnosti: odgovornost prodajalca; Uvozne formalnosti: odgovornost kupca.
3. Stroški + prevoz + zavarovanje, CIF = stroški + zavarovanje + prevoz
Kraj dostave: pristanišče odpreme; Prevoz: odgovornost prodajalca; Zavarovanje: odgovornost prodajalca; Izvozne formalnosti: odgovornost prodajalca; Uvozne formalnosti: odgovornost prodajalca.
4. Stroški in tovor (CFR=Cost+Freight):
Kraj dostave: pristanišče odpreme; Prevoz: odgovornost prodajalca; Zavarovanje: odgovornost kupca; Izvozne formalnosti: odgovornost prodajalca; V pristaniške formalnosti: kupec je odgovoren.