一. Разне накнаде шпедитера које власници морају да знају
Поред „чистог“ превоза, постоје и разни инциденти, од којих неке наплаћује бродовласник, а неке за отпрему. Прикупља лука/лучки терминал, а неке наплати сам шпедитер. Штавише, многе накнаде нису јасно означене. Тачне, веома флексибилне. Неки трошкови ће бити наплаћени и од примаоца поред пошиљаоца. Ово би лако могло да произведе две замке А: то је неки агент за превоз терета који наплаћује више такси под лажним изговором, 2 то је агент за превоз терета који се прилагођава између примаоца и пошиљаоца, преноси део трошкова.
Генерално, пошиљалац тражи шпедитера, пошиљалац је купац, шпедитер ће покушати да снизи трошкове да би задовољио пошиљаоца, након чега да наплати мање, а до одредишне луке да наплати купцима (примаоцу) више новца, опљачка Петар да плати Павлу, и обрнуто. због тога ће цена исте робе бити нижа ако пронађемо шпедитера на бази ЦИФ-а. У ФОБ-у, шпедитеру којег је одредио купац, случајни трошкови РМБ-а су много већи.
Знајући ове чињенице, не треба да жудимо за привременом погодбом мислећи да што је цена нижа, то боље. Али мора бити важно да прво одредите састав цене, да бисте избегли неке лоше шпедитере након произвољних трошкова испоруке или пренетих на купце, што утиче на нас наклоношћу купаца и сарадњом.
Пре свега, имаћемо извесно разумевање структуре возарине и споредних трошкова, научити да разликујемо „правила” наплате ставки и неуредних накнада.
Уобичајени случајеви укључују:
二. ЦИЦ накнаде
ЦИЦ накнада је скраћеница од „Цонтаинер Инбаланце Цхарге“, која се такође преводи као „накнада за управљање опремом“, ова ЦИЦ накнада је углавном узрокована следећим разлозима:
1. Сезонске варијације у теретном саобраћају на светским линијским рутама доводе до неравнотеже у токовима терета: западне земље обично имају терет почетком године, у вансезони транспорта, обим сандука постепено расте у априлу и мају , а обим трговине почиње да расте, и то ће довести до трговине пре Божића малог пораста обима.
2. Трговинска неравнотежа између земаља или региона на оба краја руте: Кина и друге источноазијске земље извозе далеко више робе у Европу него из Европе роба која се увози у Кину и друге источноазијске регионе, рута Далеког истока Северне Америке такође има сличан значајне проблеме.
3. Разлике у врсти и природи увозне и извозне робе, као и разлике у трошковима превоза и манипулисања, такође узрокују неравнотежу увозних и извозних контејнера.
三.ЦФФ накнаде
КОНТЕЈНЕРСКА ТЕРЕТНА СТАНИЦА (ЦФС) је место за руковање ЛЦЛ. Он управља примопредајем ЛЦЛ-а и дистрибуцијом ЛЦЛ-а. Након утовара, кутије ће бити послате у ЦИ (контејнерско двориште), а увезена роба ће бити предата ЦИ кутијом, распаковати, пребројати, задржати и на крају дистрибуирати сваком примаоцу. У исто време, превозник такође може наручити да запечати и изда рачуне станице и тако даље.
ЦФС накнаде се обично обрачунавају на квадратној основи. Пошто је ЦФС трошак ЛЦЛ-а, он је у луци отпреме и луци одредишта. Под условима ФОБ-а, ЦФС је наведен засебно и наплаћује се извознику или фабрици. Пошто је ФОБ превоз за прикупљање, лучке накнаде за отпрему нису укључене у трошкове превоза. Под условима ЦИФ-а, накнада за утовар ЦФС-а у луци отпреме је укључена у поморску вознину коју вам је пријавио шпедитер, тако да ЦФС неће бити наплаћен у луци отпреме. али увозници и даље морају да плате своје ЦФС накнаде у одредишној луци.
四. ЕБС накнаде
Емерент Бункер Сурцхангес. Овај трошак је углавном због тога што међународне цене сирове нафте настављају да расту, више од способности бродовласника да издрже, тако да су власници бродова на тржишту слаби, не могу да повећају случај поморског превоза, како би смањили трошкове губитка и повећали трошак.
Да ли треба да платимо ЕБС накнаду за ФОБ? Одговор је не, ЕБС је доплата за поморски превоз, не спада у ФОБ локалне накнаде, тако да купци не морају да плаћају ЕБС накнаде када раде ФОБ. Међутим, тренутно неке шпедитерске компаније не можемо да примимо трошкове од купца, тако да преносимо ЕБС на ФОБ купца, ако купац наиђе на шпедитерску компанију или терет када агент захтева да наплати ЕБС накнаде, он/она може покушајте да преговарате са купцем и замолите купца да сноси накнаде.
五. Локалне накнаде
六. Трошкови који се сносе између неколико начина трговине
1.Ек Воркс (ЕКСВ=Ек Воркс) :
Место испоруке: фабрика или складиште земље извознице; Превоз: одговорност купца; Осигурање: одговорност купца; Наставак извоза: Одговорност купца; Увозне формалности: одговорност купца.
2. ФОБ=Бесплатно на Борад:
Место испоруке: Лука отпреме; Превоз: одговорност купца; Осигурање: одговорност купца; Извозне формалности: одговорност продавца; Увозне формалности: одговорност купца.
3.Трошак+Фреат +Осигурање, ЦИФ=Трошак+Осигурање+Фреигхт
Место испоруке: Лука отпреме; Превоз: одговорност продавца; Осигурање: одговорност продавца; Извозне формалности: одговорност продавца; Увозне формалности: одговорност продавца.
4.Цена и транспорт (ЦФР=Цост+Фреигхт):
Место испоруке: Лука отпреме; Превоз: одговорност продавца; Осигурање: одговорност купца; Извозне формалности: одговорност продавца; У лучке формалности: купац је одговоран.