一 .Фрейд экспедициясе хуҗалар белергә тиеш төрле түләүләр
"Чиста" йөккә өстәп, төрле вакыйгалар бар, аларның кайберләре суднолар хуҗасы, кайберләре җибәрү өчен .Порт / порт терминалы белән тупланган, кайберләрен экспедиция үзе җыя. Өстәвенә, күп түләүләр ачык билгеләнмәгән .Бу төгәл, бик сыгылучан. Кайбер түләүләр җибәрүчегә өстәп җибәрүчегә дә алыныр. Бу җиңел ике тозак тудырырга мөмкин: бу ялган йөкләүләр аркасында күбрәк түләү җыю, 2 йөк ташучы һәм җибәрүче арасында көйләү, бәянең бер өлешен күчерү.
Гадәттә, җибәрүче йөк экспедициясен эзли, җибәрүче - клиент, йөк экспедициясе җибәрүчегә ошар өчен бәяне киметергә тырышачак, шуннан азрак зарядка алыр өчен, һәм портка клиентларга (җибәрүче) күбрәк акча алу, талау. Питер Паулга түләргә һәм киресенчә. Шуңа күрә CIF нигезендә экспедиция тапсак, шул ук товарның бәясе түбәнрәк булачак. FOB, клиент тарафыннан билгеләнгән экспедициядә, РМБ очраклары күпкә югарырак.
Бу фактларны белеп, бәяләр түбәнрәк, яхшырак дип уйлап, вакытлыча килешүләргә омтылырга тиеш түгел. Ләкин иң элек бәянең составын билгеләргә кирәк, начар йөк экспедицияләреннән саклану өчен, клиентларга күчерелгәннән соң, безгә клиентларның яратуы һәм хезмәттәшлеге тәэсир итә.
Беренчедән, без йөк һәм очраклы чыгымнар составын билгеле бер дәрәҗәдә аңларбыз, зарядлау әйберләрен һәм тәртипсез түләүләрне "кагыйдәләрне" аерырга өйрәнербез.
Гадәттәге вакыйгалар:
二. CIC түләүләре
CIC түләү - "Контейнерлар тигезсезлеге өчен заряд" кыскартылуы, шулай ук "җиһазлар белән идарә итү өчен түләү" дип тәрҗемә ителә, бу CIC түләү нигездә түбәндәге сәбәпләр аркасында килеп чыга:
1. Дөньяның лайнер маршрутлары буенча йөк хәрәкәтенең сезонлы төрләнеше йөк агымының тигезсезлегенә китерә: Көнбатыш илләрендә гадәттә йөк ел башында була, Транспорт сезоныннан тыш, тартмалар күләме апрель-май айларында әкренләп арта. , һәм сәүдә күләме арта башлый, һәм ул Раштуа алдыннан сәүдә күләмендә кечкенә күтәрелешкә китерәчәк.
2. Маршрутның ике очында илләр яки төбәкләр арасында сәүдә тигезсезлеге: Кытай һәм Көнчыгыш Азиянең башка илләре Европага Кытайга һәм Көнчыгыш Азиянең башка төбәкләренә китерелгән товарларга караганда күпкә күбрәк товар экспортлыйлар, Ерак Көнчыгыш Төньяк Америка маршруты да охшаш мөһим проблемалар.
3. Импорт һәм экспорт товарларының төрләренең һәм табигатенең аермалары, шулай ук йөк һәм эшкәртү бәяләренең аермалары импорт һәм экспорт контейнерларының тигезсезлегенә китерә.
三 .CFF түләүләр
КОНТЕНЕР АЧЫК СТАН .ИЯ (CFS) - LCL белән эш итү урыны. Ул LCL тапшыру һәм LCL тарату белән идарә итә. Йөкләгәннән соң, тартмалар CY (Контейнер ишегалды) җибәреләчәк һәм импорт товарлары CY тартмасы белән тапшырылачак, бушатыла, саклый, саклый һәм ахыр чиктә һәр җибәрүчегә таратылачак. Шул ук вакытта ташучы тарафыннан станция квитанцияләрен мөһерләү һәм чыгару өчен йөкләнергә мөмкин.
CFS түләүләре гадәттә квадрат нигездә исәпләнә. CFS LCL бәясе булганлыктан, ул җибәрү портында һәм билгеләнгән портта. FOB шартлары буенча, CFS аерым күрсәтелгән һәм экспортерга яки заводка түләнә. FOB җыю өчен йөк булганлыктан, җибәрү өчен порт йөк түләүләренә кертелмәгән. CIF шартлары буенча, җибәрү портындагы CFS бәясен йөкләү сезгә экспедиция хәбәр иткән диңгез йөк ставкасына кертелде, шуңа күрә CFS җибәрү портында җыелмаячак. ләкин импортчылар әле CFS түләүләрен билгеләнгән портта түләргә тиеш.
四. EBS түләүләре
Эмерент Бункер. Бу бәя, гадәттә, халыкара нефтьнең бәяләре күтәрелүен дәвам итә, суднолар йөртүчеләрдән күбрәк, шуңа күрә базардагы суднолар хуҗалары зәгыйфь, диңгез йөкләрен арттыра алмыйлар, югалту бәясен киметү өчен, арту өчен. бәясе.
Безгә FOB өчен EBS түләве кирәкме? Noавап юк, EBS - диңгез йөкләренең өстәмә бәясе, FOB җирле түләүләренә керми, шуңа күрә клиентларга FOB эшләгәндә EBS түләүләрен түләргә кирәк түгел. Ләкин, хәзерге вакытта кайбер суднолар компанияләре без клиенттан бәя ала алмыйбыз, шуңа күрә без EBSны FOB клиентына күчерәбез, әгәр клиент суднолар компаниясе яки йөк белән очрашса, агент EBS түләүләрен җыярга кушса, ул булдыра ала. клиент белән сөйләшергә һәм клиенттан түләүләрне сорарга тырышыгыз.
五. Localирле түләүләр
六. Берничә сәүдә режимы арасында чыгымнар
1.Ex Works (EXW = Ex Works):
Тапшыру урыны: экспортлаучы илнең заводы яки складлары; Транспорт: сатып алучының җаваплылыгы; Страховка: сатып алучының җаваплылыгы; Экспорт кулы дәвам итте: Сатып алучының җаваплылыгы; Импорт формальлеге: сатып алучының җаваплылыгы.
2. FOB = Борадта бушлай:
Тапшыру урыны: җибәрү порты; Транспорт: сатып алучының җаваплылыгы; Страховка: сатып алучының җаваплылыгы; Экспорт формальлеге: сатучының җаваплылыгы; Импорт формальлеге: сатып алучының җаваплылыгы.
3.Кост + йөк + страховкалау, CIF = бәяләр + страховка + йөк
Тапшыру урыны: җибәрү порты; Транспорт: сатучының җаваплылыгы; Страховка: сатучының җаваплылыгы; Экспорт формальлеге: сатучының җаваплылыгы; Импорт формальлеге: сатучының җаваплылыгы.
4. Чыгым һәм йөк (CFR = бәясе + йөк):
Тапшыру урыны: җибәрү порты; Транспорт: сатучының җаваплылыгы; Страховка: сатып алучының җаваплылыгы; Экспорт формальлеге: сатучының җаваплылыгы; Порт формальлегенә: сатып алучы җаваплы.