توك يولى تاختىسىنى ساتقاندا ، توك يولى تاختىسىنىڭ نورمال ئىشلەيدىغان ياكى ئىشلىمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرگەندە ئادەتتە توك يولى تاختىسىغا بىۋاسىتە توك يەتكۈزمەسلىك كېرەك. ئەكسىچە ، تۆۋەندىكى باسقۇچلارغا ئەگىشىڭ ، ھەر بىر قەدەمدە مەسىلە يوق ، ئاندىن توكنىڭ بەك كېچىكىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
ئۇلىنىشنىڭ توغرا ياكى ئەمەسلىكى
سىخېما دىئاگراممىسىنى تەكشۈرۈش ئىنتايىن مۇھىم. بىرىنچى تەكشۈرۈشتە ئۆزەكنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش ۋە تور تۈگۈنىنىڭ توغرا يېزىلغان ياكى يېزىلمىغانلىقىغا مەركەزلەشتى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تور تۈگۈنىنىڭ بىر-بىرىگە چېتىلىپ قالغانلىقىغا دىققەت قىلىڭ. يەنە بىر مۇھىم نۇقتا ئەسلى ئورالمىنىڭ ئورالمىسى ، ئورالمىنىڭ تۈرى ۋە ئورالمىنىڭ پىنيىن تەرتىپى (ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ: ئورالما ئۈستۈنكى كۆرۈنۈشنى ئىشلىتەلمەيدۇ ، بولۇپمۇ مىخلانمىغان ئورالمىلار ئۈچۈن). سىمسىز تورنىڭ توغرا ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ ، بۇنىڭدا خاتالىق ، سىم ئاز ، سىم تېخىمۇ كۆپ.
قۇرنى تەكشۈرۈشنىڭ ئادەتتە ئىككى خىل ئۇسۇلى بار:
1. ئورنىتىلغان توك يولىنى توك يولى دىئاگراممىسىغا ئاساسەن تەكشۈرۈپ ، ئورنىتىلغان توك يولىنى توك يولىغا ئاساسەن بىر-بىرلەپ تەكشۈرۈڭ.
2. ئەمەلىي توك يولى ۋە سىخېما دىئاگراممىسىغا ئاساسەن ، زاپچاس بىلەن قۇرنى مەركەز قىلىپ تەكشۈرۈڭ. ھەر بىر زاپچاسنىڭ سىم يولىنى بىر قېتىم تەكشۈرۈپ ، توك يولى دىئاگراممىسىدا ھەر بىر يەرنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. خاتالىقنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، تەكشۈرۈلگەن سىملارغا ئادەتتە توك يولى دىئاگراممىسىغا بەلگە قويۇش كېرەك. ئەڭ ياخشىسى كۆرسەتكۈچ كۆپ ئۆلچەملىك ئوم توسۇش ئاۋازى سىنىقىدىن پايدىلىنىپ زاپچاس زاپچاسلىرىنى بىۋاسىتە ئۆلچەڭ ، بۇنداق بولغاندا ناچار سىملارنى بىرلا ۋاقىتتا تاپقىلى بولىدۇ.
توك بىلەن تەمىنلەش قىسقا ۋاقىت ئىچىدە
چاتاق چىقىرىشتىن بۇرۇن توك چىقارماڭ ، كۆپ مېتىر ئىشلىتىپ توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ توسالغۇسىنى ئۆلچەڭ. بۇ زۆرۈر قەدەم! ئەگەر توك بىلەن تەمىنلەش قىسقا مۇددەتلىك بولسا ، ئۇ توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ كۆيۈپ كېتىشىنى ياكى تېخىمۇ ئېغىر ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. توك بۆلىكىگە كەلسەك ، 0 ئوم قارشىلىق كۆرسەتكۈچىنى ھەل قىلىش ئۇسۇلى قىلىپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ. قوزغىتىشتىن بۇرۇن قارشىلىق كۆرسەتكۈچىنى ساتماڭ. قارشىلىق كۆرسەتكۈچىنى PCB غا سېتىپ بېرىشتىن بۇرۇن توكنىڭ توك بېسىمىنىڭ نورمال ئىكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ ، ئارقىدىكى ئورۇننىڭ ئۆزەكنىڭ كۆيۈپ كېتىشىگە سەۋەبچى بولماڭ ، چۈنكى توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمى نورمالسىز. توك يولى لايىھىسىگە قوغداش توك يولى قوشۇڭ ، مەسىلەن ئەسلىگە كەلتۈرۈش چىرىغى ۋە باشقا زاپچاسلارنى ئىشلىتىش.
زاپچاس ئورنىتىش
ئاساسلىقى يورۇقلۇق تارقىتىدىغان دىئود ، ئېلېكترولىت كوندېنساتور ، تەڭشىگۈچ دىئود قاتارلىق قۇتۇپ زاپچاسلىرى ۋە ئۈچبۇلۇڭنىڭ مىخلىرىنىڭ ماس ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئۈچبۇلۇڭغا نىسبەتەن ، ئوخشاش ئىقتىداردىكى ئوخشىمىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ پىنيىن تەرتىپىمۇ ئوخشىمايدۇ ، ئەڭ ياخشىسى كۆپ مېتىر بىلەن سىناق قىلىش.
ئالدى بىلەن ئوچۇق ۋە قىسقا سىناق قوزغىتىلغاندىن كېيىن قىسقا توك يولىنىڭ بولماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. ئەگەر سىناق نۇقتىلىرى بېكىتىلسە ، ئاز بىلەن كۆپرەك قىلالايسىز. 0 ئوم قارشىلىق كۆرسەتكۈچىنى ئىشلىتىش بەزىدە يۇقىرى سۈرئەتلىك توك يولى سىنىقى ئۈچۈن پايدىلىق. توك قاچىلاش سىنىقى يۇقىرىدىكى قاتتىق دېتال سىنىقىدىن كېيىن ئاندىن قوزغىتىشنى باشلىغىلى بولىدۇ.
توك مەنبەسىنى بايقاش
1. كۆزىتىش ھوقۇقى:
توكنى قوزغىتىپ بولغاندىن كېيىن ئېلېكتر كۆرسەتكۈچىنى ئۆلچەشكە ئالدىرىماڭ ، ئەمما توك يولىدا بىنورمال ھادىسىلەرنىڭ بار-يوقلۇقىغا دىققەت قىلىڭ ، مەسىلەن ئىس-تۈتەك بار ، پۇراق بىنورمال ئەمەس ، توپلاشتۇرۇلغان توك يولىنىڭ سىرتقى بوغچىسىغا تېگىش ، مەيلى ئىسسىق بولسۇن قاتارلىقلار. بىنورمال ھادىسە بار ، توكنى دەرھال ئۆچۈرۈڭ ، ئاندىن كاشىلا ئوڭشالغاندىن كېيىن قوزغىتىڭ.
2. تۇراقلىق ھەل قىلىش ئۇسۇلى:
تۇراقلىق ھەل قىلىش ئادەتتە كىرگۈزۈش سىگنالى ياكى پەقەت مۇقىم دەرىجىدىكى سىگنالسىز ئېلىپ بېرىلغان DC سىنىقىنى كۆرسىتىدۇ. كۆپ ئۆلچەملىك توك يولىدىكى ھەر بىر نۇقتىنىڭ يوشۇرۇن كۈچىنى ئۆلچەشكە ئىشلىتىلىدۇ. نەزەرىيىۋى مۆلچەر بىلەن سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق ، توك يولى پرىنسىپى توك يولىنىڭ DC خىزمەت ھالىتىنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى تەھلىل قىلىڭ ۋە ھۆكۈم قىلىڭ ، ھەمدە توك يولىدىكى زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلغان ياكى ھالقىلىق خىزمەت ئەھۋالىنى ۋاقتىدا تېپىڭ. ئۈسكۈنىنى ئالماشتۇرۇش ياكى توك يولى پارامېتىرلىرىنى تەڭشەش ئارقىلىق توك يولىنىڭ DC خىزمەت ھالىتى لايىھىلەش تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.
3. ھەرىكەتچان ھەل قىلىش ئۇسۇلى:
ھەرىكەتچان ھەل قىلىش تۇراقلىق ھەل قىلىش ئاساسىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ. توك يولىنىڭ كىرىش ئۇچىغا مۇۋاپىق سىگنال قوشۇلغان بولۇپ ، ھەر بىر سىناق نۇقتىسىنىڭ چىقىرىش سىگنالى سىگنالنىڭ ئېقىمىغا ئاساسەن تەرتىپلىك ھالدا بايقالغان. ئەگەر بىنورمال ھادىسىلەر بايقالسا ، سەۋەبلەرنى تەھلىل قىلىپ ، سەۋەنلىكلەرنى تۈگىتىش كېرەك. ، ئاندىن تەلەپكە توشقۇچە ھەل قىلىڭ.
سىناق جەريانىدا ، ئۇنى ئۆزىڭىز ھېس قىلالمايسىز. سىز چوقۇم چالغۇنىڭ ياردىمىدە كۆزىتىشىڭىز كېرەك. ئوسلوسكوپنى ئىشلەتكەندە ، ئەڭ ياخشىسى ئوسلوسكوپنىڭ سىگنال كىرگۈزۈش ھالىتىنى «DC» توپىغا تەڭشەش كېرەك. DC تۇتاشتۇرۇش ئۇسۇلى ئارقىلىق ، ئۆلچەملىك سىگنالنىڭ AC ۋە DC زاپچاسلىرىنى بىرلا ۋاقىتتا كۆزىتەلەيسىز. ھەل قىلىنغاندىن كېيىن ، ئاخىرىدا ئىقتىدار توپى ۋە پۈتكۈل ماشىنىنىڭ ھەر خىل كۆرسەتكۈچلىرىنىڭ (سىگنال ئامپلىتۇدىيىسى ، دولقۇن شەكلى شەكلى ، فازا مۇناسىۋىتى ، پايدا ، كىرگۈزۈش توسالغۇسى ۋە چىقىرىش توسالغۇسى قاتارلىقلار) لايىھىلەش تەلىپىگە ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ. زۆرۈر تېپىلغاندا توك يولى پارامېتىرلىرىنى مۇۋاپىق تۈزىتىشنى ئوتتۇرىغا قويۇڭ.
ئېلېكترونلۇق توك يولى ھەل قىلىشتىكى باشقا ۋەزىپىلەر
1. سىناق نۇقتىلىرىنى ئېنىقلاڭ:
تەڭشەلمەكچى بولغان سىستېمىنىڭ خىزمەت پرىنسىپىغا ئاساسەن ، ئىشلىتىشكە كىرىشتۈرۈش قەدەملىرى ۋە ئۆلچەش ئۇسۇللىرى تۈزۈلۈپ ، سىناق نۇقتىلىرى بېكىتىلدى ، رەسىم ۋە تاختايلارغا ئورۇن بەلگە قويۇلدى ، ھاۋالە قىلىنغان سانلىق مەلۇمات خاتىرىلەش جەدۋىلى ياسالدى.
2. ھەل قىلىش خىزمەت جەدۋىلىنى تەڭشەش:
خىزمەت پونكىتىغا لازىملىق چاتما ئەسۋابلار ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئۈسكۈنىلەرنى مەشغۇلات قىلىش ئاسان ۋە كۆزىتىش ئاسان بولۇشى كېرەك. ئالاھىدە ئەسكەرتىش: ياسىغاندا ۋە ھەل قىلغاندا ، خىزمەت ئورۇنلىرىنى پاكىز ۋە رەتلىك ئورۇنلاشتۇرۇشقا كاپالەتلىك قىلىڭ.
3. ئۆلچەش ئەسۋابىنى تاللاڭ:
قاتتىق دېتال توك يولىغا نىسبەتەن ، ئۆلچەش سىستېمىسى تاللانغان ئۆلچەش ئەسۋابى بولۇشى ، ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ توغرىلىقى سىناق قىلىنىۋاتقان سىستېمىدىن ياخشى بولۇشى كېرەك. يۇمشاق دېتالنى يېشىش ئۈچۈن ، مىكرو كومپيۇتېر ۋە ئېچىش ئۈسكۈنىسى سەپلىنىشى كېرەك.
4. ھەل قىلىش تەرتىپى:
ئېلېكترونلۇق توك يولىنىڭ ھەل قىلىش تەرتىپى ئادەتتە سىگنال ئېقىمى يۆنىلىشىگە ئاساسەن ئېلىپ بېرىلىدۇ. ئىلگىرى ھەل قىلىنغان توك يولىنىڭ چىقىرىش سىگنالى كېيىنكى باسقۇچنىڭ كىرگۈزۈش سىگىنالى سۈپىتىدە ئاخىرقى تەڭشەشكە شارائىت ھازىرلايدۇ.
5. ئومۇمىي ئىشلىتىشكە كىرىشتۈرۈش:
پروگرامما خاراكتېرلىك لوگىكىلىق ئۈسكۈنىلەردىن پايدىلىنىپ يولغا قويۇلغان رەقەملىك توك يولىغا ، پروگرامما تۈزەلەيدىغان لوگىكىلىق ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئەسلى ھۆججىتىنى كىرگۈزۈش ، ھەل قىلىش ۋە چۈشۈرۈشنى تاماملاش ھەمدە پروگرامما خاراكتېرلىك لوگىكا ئۈسكۈنىلىرى ۋە ئوخشىتىش توك يولىنى ئومۇميۈزلۈك ھەل قىلىش ۋە نەتىجىنى سىناش سىستېمىسىغا ئۇلاش كېرەك.
توك يولى ھەل قىلىشتىكى ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى
ھەل قىلىش نەتىجىسىنىڭ توغرا ياكى ئەمەسلىكى سىناق مىقدارىنىڭ توغرىلىقى ۋە سىناقنىڭ توغرىلىقىغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. سىناق نەتىجىسىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، سىناق خاتالىقىنى ئازايتىش ۋە سىناقنىڭ توغرىلىقىنى ئاشۇرۇش كېرەك. بۇنىڭ ئۈچۈن تۆۋەندىكى نۇقتىلارغا دىققەت قىلىڭ:
1. سىناق ئەسۋابىنىڭ يەر تېرمىنالىنى توغرا ئىشلىتىڭ. ئېلېكترونلۇق ئەسۋابنىڭ يەر يۈزى ئاخىرلىشىش قېپىنى ئىشلىتىپ سىناق قىلىڭ. يەر تېرمىنالى كۈچەيتكۈچنىڭ يەر ئۇچىغا ئۇلىنىشى كېرەك. بولمىسا ، چالغۇ قېپى ئوتتۇرىغا قويغان ئارىلىشىش كۈچەيتكۈچنىڭ خىزمەت ھالىتىنى ئۆزگەرتىپلا قالماي ، سىناق نەتىجىسىدە خاتالىق كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. . بۇ پرىنسىپقا ئاساسەن ، بۇلغىما قويۇپ بېرىش بىر تەرەپ قىلىش توك يولىنى ھەل قىلغاندا ، Vce نى سىناق قىلىشقا توغرا كەلسە ، چالغۇنىڭ ئىككى ئۇچىنى يىغىپ ساقلىغۇچى ۋە قويۇپ بەرگۈچى بىلەن بىۋاسىتە ئۇلىماسلىق كېرەك ، ئەمما Vc ۋە Ve نى ئايرىم-ئايرىم ھالدا يەرگە ئۆلچەش كېرەك. ئاندىن ئىككى ئاز. ئەگەر سىز قۇرۇق باتارېيە ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان كۆپ مېتىر ئىشلىتىپ سىناق قىلسىڭىز ، مېتىرنىڭ ئىككى كىرگۈزۈش تېرمىنالى لەيلەپ تۇرىدۇ ، شۇڭا سىناق نۇقتىلىرى بىلەن بىۋاسىتە ئۇلىنالايسىز.
2. ئېلېكتر بېسىمىنى ئۆلچەشتە ئىشلىتىلىدىغان ئەسۋابنىڭ كىرگۈزۈش توسالغۇسى چوقۇم ئۆلچەم قىلىنغان ئورۇندىكى تەڭپۇڭلۇقتىن كۆپ بولۇشى كېرەك. ئەگەر سىناق ئەسۋابىنىڭ كىرگۈزۈش توسالغۇسى كىچىك بولسا ، ئۆلچەش جەريانىدا تەۋرىنىش پەيدا قىلىدۇ ، بۇ سىناق نەتىجىسىدە چوڭ خاتالىق كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
3. سىناق ئەسۋابىنىڭ كەڭلىكى چوقۇم سىناق قىلىنىۋاتقان توك يولىنىڭ كەڭلىكىدىن چوڭ بولۇشى كېرەك.
4. سىناق نۇقتىلىرىنى توغرا تاللاڭ. ئوخشاش ئۆلچەش ئەسۋابى ئۆلچەشتە ئىشلىتىلگەندە ، ئۆلچەش نۇقتىلىرى پەرقلەنسە ، ئەسۋابنىڭ ئىچكى قارشىلىقى كەلتۈرۈپ چىقارغان خاتالىق ئوخشىمايدۇ.
5. ئۆلچەش ئۇسۇلى قۇلايلىق ۋە قوللىنىشچان بولۇشى كېرەك. توك يولىنى ئۆلچەشكە توغرا كەلگەندە ، ئادەتتە توكنىڭ ئورنىغا توك بېسىمىنى ئۆلچەشكە بولىدۇ ، چۈنكى توك بېسىمىنى ئۆلچەشتە توك يولىنى ئۆزگەرتىشنىڭ ھاجىتى يوق. ئەگەر سىز بىر شاخنىڭ ھازىرقى قىممىتىنى بىلىشكە ئېھتىياجلىق بولسىڭىز ، شاخنىڭ قارشىلىقىدىكى توك بېسىمىنى ئۆلچەپ ئۇنى ئايلاندۇرسىڭىز ئېرىشەلەيسىز.
6. ھەل قىلىش جەريانىدا ، چوقۇم ئەستايىدىل كۆزىتىپ ئۆلچەش كېرەك ، خاتىرىلەشكە ماھىر بولۇشى كېرەك. خاتىرىلەنگەن مەزمۇن تەجرىبە شارائىتى ، كۆزىتىلگەن ھادىسىلەر ، ئۆلچەملىك سانلىق مەلۇمات ، دولقۇن شەكلى ۋە باسقۇچلۇق مۇناسىۋەتنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. نۇرغۇن ئىشەنچلىك تەجرىبە خاتىرىلىرىنى نەزەرىيەۋى نەتىجىلەر بىلەن سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق ، توك يولى لايىھىلەشتە مەسىلە تاپالايمىز ۋە لايىھىلەش پىلانىنى ياخشىلىيالايمىز.
چاتاق چىققاندا بىر تەرەپ قىلىش
خاتالىقنىڭ سەۋەبىنى ئەستايىدىللىق بىلەن تېپىش ئۈچۈن ، خاتالىقنى ھەل قىلالمىسا ، قۇرنى ئېلىۋەتمەڭ ۋە قايتا قاچىلاڭ. چۈنكى ئۇ پىرىنسىپ جەھەتتىن مەسىلە بولسا ، قايتا ئورنىتىشمۇ مەسىلىنى ھەل قىلالمايدۇ.
1. خاتالىقنى تەكشۈرۈشنىڭ ئومۇمىي ئۇسۇللىرى
مۇرەككەپ سىستېمىغا نىسبەتەن ، نۇرغۇن زاپچاس ۋە توك يولىدىكى خاتالىقلارنى توغرا تېپىش ئاسان ئەمەس. ئادەتتىكى خاتالىق دىئاگنوز قويۇش جەريانى مەغلۇبىيەت ھادىسىسىنى ئاساس قىلىپ ، قايتا-قايتا سىناق قىلىش ، تەھلىل قىلىش ۋە ھۆكۈم قىلىش ئارقىلىق ، خاتالىقنى تەدرىجىي تاپالايدۇ.
2. مەغلۇبىيەت ھادىسىلىرى ۋە سەۋەبلىرى
Failure ئادەتتىكى مەغلۇبىيەت ھادىسىسى: كۈچەيتكۈچ توك يولىدا كىرگۈزۈش سىگنالى يوق ، ئەمما چىقىرىش دولقۇنى بار. كۈچەيتكۈچ توك يولىنىڭ كىرگۈزۈش سىگىنالى بار ، ئەمما چىقىرىش دولقۇنى يوق ، ياكى دولقۇن شەكلى بىنورمال. يۈرۈشلۈك تەڭشەلگەن توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ توك بېسىمى يوق ، ياكى توك بېسىمى بەك يۇقىرى بولۇپ تەڭشىگىلى بولمايدۇ ،ياكى چىقىرىش بېسىمىنى تەڭشەش ئىقتىدارى ناچارلىشىپ ، توك بېسىمى تۇراقسىز. تەۋرىنىش توك يولى بولمايدۇتەۋرىنىش ھاسىل قىلىدۇ ، پۇكەينىڭ دولقۇن شەكلى تۇراقسىز قاتارلىقلار.
The مەغلۇبىيەتنىڭ سەۋەبى: قېلىپلاشقان مەھسۇلات بىر مەزگىل ئىشلىتىلگەندىن كېيىن مەغلۇپ بولىدۇ. ئۇ بۇزۇلغان زاپچاسلار ، قىسقا توك يولى ۋە ئوچۇق توك يولى ياكى شارائىتنىڭ ئۆزگىرىشى بولۇشى مۇمكىن.
مەغلۇبىيەتنى تەكشۈرۈش ئۇسۇلى
1. بىۋاسىتە كۆزىتىش ئۇسۇلى:
سايماننى تاللاش ۋە ئىشلىتىشنىڭ توغرا ياكى ئەمەسلىكىنى ، توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمىنىڭ سەۋىيىسى ۋە قۇتۇپلۇقىنىڭ تەلەپكە ئۇيغۇن ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. قۇتۇپ زاپچاسلىرىنىڭ مىخلىرى توغرا ئۇلانغانمۇ ياكى ئۇلىنىش خاتالىقى ، ئۇلىنىش يوقاپ كەتكەنمۇ ياكى ئۆز-ئارا سوقۇلغانمۇ يوق. سىم يولىنىڭ مۇۋاپىق ياكى ئەمەسلىكى بېسىپ چىقىرىلغان تاختاينىڭ توك يولى قىسقا ياكى قارشىلىق ۋە سىغىمچانلىقى كۆيۈپ يېرىلغانمۇ يوق. زاپچاسلارنىڭ ئىسسىق ، ئىس-تۈتەك ، تىرانسفورموتورنىڭ كوك پۇرىقى بار-يوقلۇقىنى ، ئېلېكترونلۇق تۇرۇبا ۋە ئوسلوسلوسكوپ نەيچىسىنىڭ ئىنچىكە ياكى ئەمەسلىكىنى ، يۇقىرى بېسىملىق ئوت ئالدۇرۇش بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
2. كۆپ مېتىر ئىشلىتىپ تۇراقلىق مەشغۇلات نۇقتىسىنى تەكشۈرۈڭ:
ئېلېكترونلۇق توك يولىنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسى ، يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئۈچبۇلۇڭنىڭ DC خىزمەت ھالىتى ، توپلاشتۇرۇلغان بۆلەك (ئېلېمېنت ، ئۈسكۈنە ساندۇقى ، توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ۋە لىنىيىدىكى قارشىلىق قىممىتىنى كۆپ مېتىر بىلەن ئۆلچىگىلى بولىدۇ. ئۆلچەملىك قىممەت نورمال قىممەتتىن زور پەرقلەنسە ، تەھلىل قىلىنغاندىن كېيىن خاتالىقنى تاپقىلى بولىدۇ. مۇنداقچە قىلىپ ئېيتقاندا ، تۇراقلىق مەشغۇلات نۇقتىسىنى ئوسلوسلوسكوپ «DC» كىرگۈزۈش ئۇسۇلى ئارقىلىقمۇ بەلگىلىگىلى بولىدۇ. ئوسلوسلوسكوپنى ئىشلىتىشنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، ئىچكى قارشىلىق كۈچى يۇقىرى بولۇپ ، ئۇ ئۆلچەش نۇقتىسىدا DC خىزمەت ھالىتىنى ۋە سىگنال دولقۇنىنى بىرلا ۋاقىتتا كۆرەلەيدۇ ، شۇنداقلا توسالغۇغا ئۇچراش سىگنالى ۋە شاۋقۇن بېسىمىنى كۆرەلەيدۇ. خاتالىقنى تەھلىل قىلىش.
3. سىگنال ئىز قوغلاش ئۇسۇلى:
ھەرخىل مۇرەككەپ توك يولىغا نىسبەتەن ، مەلۇم ئامپلىتسىيە ۋە مۇۋاپىق چاستوتا سىگىنالى كىرگۈزۈشكە ئۇلىنالايدۇ (مەسىلەن ، كۆپ باسقۇچلۇق كۈچەيتكۈچكە ، f ، 1000 HZ نىڭ سىنۇسوئىد سىگنالى ئۇنىڭ كىرگۈزۈشىگە ئۇلىنىدۇ). ئالدىنقى باسقۇچتىن ئارقا باسقۇچقا (ياكى ئەكسىچە) ، دولقۇن شەكلى ۋە ئامپلىتسىيەنىڭ ئۆزگىرىشىنى قەدەممۇ-قەدەم كۆزىتىڭ. ئەگەر ھەر قانداق بىر باسقۇچ بىنورمال بولسا ، خاتالىق شۇ سەۋىيىدە بولىدۇ.
4. سېلىشتۇرما ئۇسۇلى:
توك يولىدا مەسىلە كۆرۈلسە ، بۇ توك يولىنىڭ پارامېتىرلىرىنى ئوخشاش نورمال پارامېتىرلار (ياكى نەزەرىيە جەھەتتىن تەھلىل قىلىنغان توك ، توك بېسىمى ، دولقۇن شەكلى قاتارلىقلار) بىلەن سېلىشتۇرۇپ ، توك يولىدىكى بىنورمال ئەھۋالنى بىلەلەيسىز ، ئاندىن تەھلىل ۋە تەھلىل قىلالايسىز. مەغلۇبىيەت نۇقتىسىنى ئېنىقلاڭ.
5. زاپچاس ئالماشتۇرۇش ئۇسۇلى:
بەزىدە خاتالىق يوشۇرۇنغان بولۇپ ، بىر قاراپلا كۆرگىلى بولمايدۇ. ئەگەر سىزدە بۇ ۋاقىتتا خاتا چالغۇ بىلەن ئوخشاش مودېلنىڭ قورالى بولسا ، چالغۇدىكى زاپچاس ، زاپچاس ، قىستۇرما تاختاي قاتارلىقلارنى چاتما ئەسۋابنىڭ مۇناسىپ زاپچاسلىرى بىلەن ئالماشتۇرۇپ ، خاتالىق دائىرىسىنى ئازايتىشقا قۇلايلىق يارىتىپ بەرسىڭىز بولىدۇ. خاتالىقنىڭ مەنبەسىنى تېپىڭ.
6. ئايلىنىش ئۇسۇلى:
پارازىت تەۋرىنىش بولغاندا ، مۇۋاپىق مىقداردىكى يولۇچىلار بىلەن كوندېنساتورنى ئىشلىتىپ ، مۇۋاپىق تەكشۈرۈش پونكىتىنى تاللىسىڭىز ھەمدە كوندېنساتورنى تەكشۈرۈش پونكىتى بىلەن پايدىلىنىش نۇقتىسى نۇقتىسىغا ۋاقىتلىق ئۇلىسىڭىز بولىدۇ. ئەگەر تەۋرىنىش يوقىتىلسا ، بۇ تەۋرىنىشنىڭ توك يولىدا مۇشۇ ياكى ئالدىنقى باسقۇچقا يېقىن جايدا پەيدا بولغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. بولمىسا كەينىدە ، تەكشۈرۈش پونكىتىنى يۆتكەڭ. ئايلانما كوندېنساتور مۇۋاپىق بولۇشى ھەمدە بەك چوڭ بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك ، پەقەت زىيانلىق سىگناللارنى تېخىمۇ ياخشى يوقىتالايدۇ.
7. قىسقا توك يولى ئۇسۇلى:
چاتاقنى تېپىش ئۈچۈن توك يولىنىڭ قىسقا توك يولى قىسمىنى ئېلىش. قىسقا توك يولى ئۇسۇلى ئوچۇق توك يولىدىكى كاشىلالارنى تەكشۈرۈشتە ئەڭ ئۈنۈملۈك. قانداقلا بولمىسۇن ، شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى ، توك بىلەن تەمىنلەش (توك يولى) قىسقا توكقا ئايلىنالمايدۇ.
8. ئۈزۈش ئۇسۇلى:
ئوچۇق توك يولى ئۇسۇلى قىسقا توك يولى كاشىلالىرىنى تەكشۈرۈشتە ئەڭ ئۈنۈملۈك. ئۈزۈش ئۇسۇلىمۇ گۇمانلىق مەغلۇبىيەت نۇقتىسىنى تەدرىجىي كىچىكلىتىشنىڭ ئۇسۇلى. مەسىلەن ، تەڭشەلگەن توك مەنبەسى كاشىلا بىلەن توك يولىغا ئۇلانغانلىقتىن ، توك ئېقىمى بەك چوڭ بولغاچقا ، خاتالىقنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن توك يولىنىڭ بىر تارمىقىنى ئۈزۈش ئۇسۇلىنى قوللىنىمىز. ئەگەر شاخ ئۈزۈلگەندىن كېيىن توك نورمال ھالەتكە قايتسا ، بۇ شاخدا كاشىلا كۆرۈلىدۇ.